![Motor Honda 2.2 i-CTDi a i-DTEC: Proč se vyhnout verzi pro Euro 4 u aut dovezených z Německa? | auto.cz Motor Honda 2.2 i-CTDi a i-DTEC: Proč se vyhnout verzi pro Euro 4 u aut dovezených z Německa? | auto.cz](https://1884403144.rsc.cdn77.org/foto/honda-technika-bazar/NjkweDQyNS9jZW50ZXIvbWlkZGxlL3NtYXJ0L2ZpbHRlcnM6cXVhbGl0eSg4NSkvaW1n/5323814.jpg?v=0&st=CL1EOEGS81bVmJDKrYMURaswM3QY1A9euuuGG7xwDaY&ts=1600812000&e=0)
Motor Honda 2.2 i-CTDi a i-DTEC: Proč se vyhnout verzi pro Euro 4 u aut dovezených z Německa? | auto.cz
![Filtry pevných částic (DPF) v ojetinách: Kde se vzaly a jaké jsou jejich typy - Autobible.cz - Předjedeme vaše představy! Filtry pevných částic (DPF) v ojetinách: Kde se vzaly a jaké jsou jejich typy - Autobible.cz - Předjedeme vaše představy!](https://i.iinfo.cz/images/257/filtr-dpf-2-1-orig.jpg)
Filtry pevných částic (DPF) v ojetinách: Kde se vzaly a jaké jsou jejich typy - Autobible.cz - Předjedeme vaše představy!
![Filtry pevných částic dieselů si lidé obvykle ničí sami, většině problémů lze předejít | Autoforum.cz Filtry pevných částic dieselů si lidé obvykle ničí sami, většině problémů lze předejít | Autoforum.cz](http://www.autoforum.cz/tmp/magazin/fa/Filtr_pevnych_casti_DPF_co_nici_problemy_reseni_Perex_800_600.jpg)
Filtry pevných částic dieselů si lidé obvykle ničí sami, většině problémů lze předejít | Autoforum.cz
![Honda CR-V 2008 Diesel i-CTDi fuel filter removal/ replacement. How to do it and how to bleed it. - YouTube Honda CR-V 2008 Diesel i-CTDi fuel filter removal/ replacement. How to do it and how to bleed it. - YouTube](https://i.ytimg.com/vi/TRRy1FWmTuA/maxresdefault.jpg)